您好： 钢塑土工格栅是是由纵横向钢塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能 产品特点 1、 采用钢塑，变形小，抗拉强度大，克服塑料格栅变形大、蠕变大的缺点。 2、 采用特殊的结点处理工艺，纵横向肋条协同工作能力强，可充分发挥格栅的加固作用。 3、 幅宽可达10m，减少搭接，节省材料，简化施工。 4、 独特的材料配方和生产工艺，使产品在经过100次冻融循环后，各项技术指标完全符合行业标准和设计要求，满足北方抗冻性要求。 钢塑复合土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点，被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，代替塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的首选材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水；在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀； 设计应用 当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。 当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的最低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m 当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m 当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅 当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。 顺祝 商祺! --------------------------------------- 公司名称：山东永润玻纤有限公司 地址:山东省肥城市高新技术开发区永安路 邮编:271608 联系人:王经理 电子邮件:wfyr2008@126.com 电话:0538-3971059 手机：13793803036 13645380006 传真:0538-2167686 网址:http://www.yongrunbx.com